按用途分類(lèi)

1、商港

供商船往來(lái)停靠，辦理客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。一般具有停靠船舶、上下旅客、裝卸貨物、供應(yīng)燃物料和修理船舶等所需要的各種設(shè)施和條件。按裝卸貨物的種類(lèi)劃分，有綜合性港口和專(zhuān)業(yè)性港口兩類(lèi)。綜合性港口系指裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)各種貨物和從事客運(yùn)服務(wù)的港口，如我國(guó)的上海港、大連港，世界大港鹿特丹、新加坡、紐約等均屬此類(lèi)。

2、工業(yè)港

為臨近江、河、湖、海的大型工礦企業(yè)直接運(yùn)輸原材料、燃料和產(chǎn)成品而設(shè)置的港口。一般設(shè)在某個(gè)工業(yè)基地或加工業(yè)的中心，也可稱(chēng)為貨主碼頭或業(yè)主碼頭。有的工業(yè)港只是在商港范圍內(nèi)劃分一定的區(qū)域?qū)ｉT(mén)為某企業(yè)服務(wù)，港口業(yè)務(wù)由企業(yè)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。如大連地區(qū)的甘井子大化碼頭、石油七廠碼頭；上海地區(qū)位于長(zhǎng)江南岸的上海寶山鋼鐵總廠碼頭、位于杭州灣的上海金山石化總廠的陳山原油碼頭；日本的鹿島、川崎、千葉等港口均屬工業(yè)港。

3、漁港

供漁船停泊、避風(fēng)、裝卸漁獲物和漁需物資的港口，是漁船隊(duì)的基地。舟山群島的定海港、大連漁港都是我國(guó)的著名漁港。漁獲物易腐爛變質(zhì)，一經(jīng)卸港必須迅速處理，因此漁港般都設(shè)有魚(yú)產(chǎn)品加工廠、魚(yú)粉廠、網(wǎng)具廠、漁輪修造廠、冷藏庫(kù)和收購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)站等設(shè)施。

4、軍港

專(zhuān)攻海軍艦船補(bǔ)給，停泊，訓(xùn)練使用的港口。有天然防浪屏幕或人工防浪設(shè)施，并可建造和修理艦船。軍港是海軍基地的組成部分，是為國(guó)家的軍事和國(guó)防目的而建造的。軍港常位于海灣等地勢(shì)險(xiǎn)要的戰(zhàn)略要地，如俄羅斯的海參崴，美國(guó)的珍珠港，意大利的塔蘭托以及我國(guó)的旅順，均為世界上有名的軍港。

5、避風(fēng)港

供船舶在航行途中或在海上作業(yè)過(guò)程中躲避風(fēng)浪和取得少量補(bǔ)給的港口。一 般是為抗風(fēng)浪能力低的小型船舶、漁船和各種海上作業(yè)船而設(shè)置的。

按地理位置劃分

1、海港

具指在自然地理?xiàng)l件和水文氣象方面具有海洋性質(zhì)，而且是為海船服務(wù)的港口。由于受風(fēng)浪、潮汐、沿岸輸沙等因素的影響，海港般需借助海灣、島嶼、岬角等天然屏障或人工建筑物掩護(hù)港口水坡。

2、河口港

指位于江河人海口處的港口。一般筑在河口區(qū)以內(nèi)，有通海的深水航道，其水文有河道徑流和海流潮汐的雙重作用，可兼停海船和河船。世界上許多著名的大港，如萊茵河口的鹿特丹港、密西西比河口的新奧爾良港、長(zhǎng)江口的上海港等都是河口港。

3、內(nèi)河港

指位于江河或運(yùn)河沿岸的港口。內(nèi)河港多數(shù)以內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸為主，如我國(guó)南京、鎮(zhèn)江、蕪湖、武漢、重慶等都是長(zhǎng)江上的主要內(nèi)河港。

4、湖港

指位于湖泊沿岸或江河入湖口處的港口。湖港一般水位落差不大， 水面比較平靜，水域?qū)掗煟钶^大，是內(nèi)河、湖泊運(yùn)輸和湖上各種活動(dòng)的基地。我國(guó)的岳陽(yáng)港，美國(guó)密西根潮畔的加哥港都屬湖港。

按潮汐的影響劃分

1、開(kāi)敞港

指無(wú)船閘設(shè)備的港口。港口水面與江河或海洋水面相互通連，航道開(kāi)敞港內(nèi)水位隨江河或海洋水面的漲落而上下波動(dòng)。我國(guó)的港口大多屬于此類(lèi)。

2、閉合港

指在港口或航道中設(shè)有船閘設(shè)備的港口。英國(guó)的倫敦港，荷蘭的阿姆斯特丹港都是閉合地。

3、混合港

在一個(gè)港口內(nèi)，既有開(kāi)闊的港池，又有閉合的港池，這類(lèi)港口稱(chēng)為混合港，如比利時(shí)的安衛(wèi)特港。

按等級(jí)劃分

將港口按某一標(biāo)準(zhǔn)劃分為若干不同的等級(jí)。迄今為止，世界上還沒(méi)有建立一個(gè)對(duì)所有國(guó)家的海河港口都適用的統(tǒng)一分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。但在不同的國(guó)家，往往根據(jù)不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)把港口劃分為若干“等”或"級(jí)”。

例如：日本根據(jù)其港灣法，把港口分為

(1)特別重要港口，即對(duì)促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易有特別重要性的港口；

(2)重要港口，即對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用的港口；

(3)地方港口，即上述兩種以外的港口；

(4)避風(fēng)港。

英國(guó)是根據(jù)港口吞吐量占國(guó)家全部吞吐總量的比重來(lái)確定港口等級(jí)的。挪威則是根據(jù)能接納的船舶尺度和類(lèi)型進(jìn)行港口分級(jí)。

按所建港口的港址自然條件劃分

1、天然港

指自然形成的、具有船舶駐泊、停靠所必須的避風(fēng)條件，有足夠的水域面積和水深，底質(zhì)適于錨泊的港口。如香港、舊金山、里約熱內(nèi)盧并稱(chēng)為世界三大天然港口，東京港、安特衛(wèi)普港、榆林港也屬此類(lèi)港口。

2、人工港

指經(jīng)人工建筑防波堤，并開(kāi)挖航道和港池而修建的港口。如法國(guó)的勒阿費(fèi)爾港、秘魯?shù)鸟R塔尼港、埃及的塞得港以及我國(guó)的天津新港等。