萬噸巨輪無需船員操控，也能自主規劃航線避開風暴；港口碼頭不見忙碌的工人，遠控橋吊自動裝卸集裝箱……這些頗具科技感的場景，已成為智能航運的現實。交通運輸部等4部委近日聯合印發《智能航運2030行動計劃》，提出到2030年，智能航運發展處于國際先進水平。我國智能航運發展現狀如何？“十五五”時期如何邁向國際先進水平？記者采訪了交通運輸部海事局及相關企業。
“有序推進沿海港口群優化整合，支持重點港口綠色化、數智化轉型”，是推動海洋經濟高質量發展的重要方面。重點港口能否走好轉型之路，既與“雙碳”目標緊密關聯，也事關交通強國、海洋強國建設的成色。
4月3日，交通運輸部黨組書記、部長劉偉主持召開部務會，傳達學習習近平總書記重要講話精神，研究貫徹落實舉措；深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產的重要指示精神，聽取有關情況匯報，對交通運輸安全生產工作再強調、再部署。
氫能作為最具潛力的清潔能源，其發展步伐相對落后，在物流場景的應用上，也顯著落后于電動重卡。在國際油價沖破100美元、電動汽車已占有半壁江山的背景下，推進氫能落地刻不容緩。近日，國家三部門聯合部署開展氫能綜合應用試點工作，為氫能應用按下快進鍵。
為深入貫徹黨中央、國務院決策部署，順應綠色智能航運業發展趨勢，加快培育和發展新質生產力，交通運輸部、工業和信息化部、國務院國資委、市場監管總局于近日聯合制定了《智能航運2030行動計劃》。
?3月25日，中船大連造船建造的30.7萬噸新一代超大型油船“君望”輪提前交付。“君望”輪由大連造船自主研發設計，長約333米，寬60米，甲板面積超1.8萬平方米；型深30米，從船底到駕駛室接近20層樓高；總涂裝面積超54萬平方米，相當于76個標準足球場的面積。
3月19日，在海口海事局牽頭推動下，全國首個船載集裝箱安全便利運輸聯盟在海口成立。該聯盟由海口海事局聯合海南物流運輸協會、集裝箱運輸協會以及海口海事局轄區內從事集裝箱水路和陸路運輸企業等11家單位共同組建，標志著海口在船載集裝箱運輸領域率先探索形成“安全與便利并重、監管與服務并舉、陸海聯動協同”的行業治理新機制。
把握綠色航運新機遇 構筑全球航運能源供給新樞紐 ——解讀《關于支持上海國際航運綠色燃料加注中心和交易中心建設的實施方案》
進入新的一年，全球LNG船訂單加速釋放，滬東中華再度斬獲重磅訂單，LNG船手持訂單已經超過韓國兩大造船巨頭位居全球第一，創造了中國造船業一個新的里程碑。
今年春節假期，中老鐵路跨境旅游火爆，累計發送跨境旅客達12900人次，較去年同期大幅增長41.8%。其中，入境旅客6300多人次，同比增長52.7%；出境旅客6500多人次，同比增長32.5%。
歐佩克在其最新月度報告中表示，油輪市場在今年開局表現積極。在地緣政治不確定性、天氣干擾、計劃外停產以及穩定的裝貨活動的支撐下，黑油輪即期運費在1月份迎來強勁開局。
最近，我國2025年外貿進出口成績單出爐：全年進出口總值超過45萬億元，創歷史新高，我國繼續保持全球貨物貿易第一大國地位。面對復雜多變的國際環境，我國進出口仍然實現3.8%的較快增長，連續9年保持增長。應該說，在2025年，中國外貿展現出強大的韌性與活力，這份成績單難能可貴。今天，我們走進港口、碼頭，近距離觀察中國外貿的進階之路。
1月24日，新造汽車滾裝船“格羅暮光”輪從鹽城港濱海港區平穩駛離，滿載2532輛國產汽車，即將遠航中東、歐洲、東南亞等多個國際市場，標志著鹽城港2026年汽車出口業務實現高效開局。
近日，海洋聯盟2026年全球港航合作伙伴大會在海南博鰲召開。大會以“同鏈聚力，共赴藍海”為主題，旨在匯聚全球港航智慧，深化產業鏈協同，共同探索藍色經濟新未來。
多份全球知名科創榜單，不約而同“向東看”——“自然指數—科研城市”十強中，中國城市占據六席；科睿唯安發布的2025年度“高被引研究者”，有1/5來自中國大陸，中國科學院以258人次入選位列全球科研機構首位；美國《國家科學院學報》研究顯示，中國科學家在國際合作中擔任領導角色的數量迅速增長；根據世界知識產權組織《2025年全球創新指數報告》，中國躋身全球最具創新力的十個經濟體之列，彰顯出中國作為全球創新引領者的突出地位。“創新創造催生了新質生產力，也讓生活更加多姿多彩。”習近平主席在二〇二六年新年賀詞中為中國創新點贊。
近日，廣州中遠海運建設科技有限公司旗下廣州海建工程咨詢有限公司（以下簡稱“海建工程”）承監的瓊州海峽客滾運輸應急保障基地項目，順利召開交工驗收會。
記者17日從天津東港邊檢站獲悉，利比里亞籍“正利巴生”輪當日靠泊天津港歐亞國際集裝箱碼頭，標志著連接中國南北地區主要港口與泰國林查班港的集裝箱貨運新快線正式開通。
2025年12月25日，《內河純電池動力船舶輪機日志》團體標準正式發布，并于2026年1月開始實施。這是全國首個針對純電池動力船舶的法定日志記錄標準，標志著我國在內河新能源船舶管理標準化領域取得關鍵性突破。
12月23日，國新辦舉行新聞發布會，會上介紹了交通發展情況和下一步工作思路。過去一年，交通運輸主要經濟指標平穩增長，預計今年將完成交通固定資產投資超3.6萬億元，新增高等級航道約900公里，港口外貿集裝箱吞吐量增長約9.6%；啟動了綜合交通運輸大模型建設，完成約2200余處公路水路附屬設施數字化改造，累計建成集裝箱、散貨自動化碼頭60座。
